電子式電動多級套筒調節閥執行器

電子式電動多級套筒調節閥執行器 電子式電動調節閥執行器 電動套筒調節閥 電動調節閥

之前介紹減壓閥前后的壓力變化，現在介紹電子式電動多級套筒調節閥執行器電動套筒調節閥是由3610L型電子式電動執行機構和套筒調節機構組成。電動執行機構內有伺服系統，無須另配伺服放大器，有輸入訊號及電源即可控制運轉，連線簡單，調節機構采用平衡式閥塞結構，具有閥塞穩定性好，不易產生震動，噪聲低，對溫度敏感性小，允許使用壓差較大等特點。適用于泄漏量要求不嚴格的場合。近年來在火力發電廠、石油化工等工業部門，流體壓力向更高的壓降方向發展，許多場合需要高壓降調節閥。常規調節閥滿足不了這方面的要求，因為高速流體通過調節閥節流面，使閥內件迅速沖蝕，從而造成調節閥失效。雖然T968Y多級降壓調節閥閥內組件采用抗沖蝕鈷基硬質合金，減輕了沖蝕，但是使用效果仍然不能令人滿意。如采用17-4PH、455、610FM、硬化鉻不銹鋼等材料，盡管它們在耐沖刷、耐高溫方面具有較好的性能，但是仍不能解決閥內組件的沖蝕問題。

    流體通過調節閥，壓力降低到飽和蒸汽壓力以下，形成很多微小氣泡（稱為閃蒸），接著壓力回升并高于此飽和蒸汽壓力時，液體中的微小氣泡破裂（此過程稱為空化），所有的能量集中在破裂點上，產生極大的沖擊力，造成對調節閥的氣蝕，其結果造成調節閥報廢。在工作實踐中，管道設計師*知道空化的破壞作用，并且千方百計避免空化發生。但是實際系統或系統設備的變化會改變系統的壓力條件，而使液體發生空化，其中破壞嚴重的當屬調節閥產品。
    如前所述，材料的選擇不能解決空化問題，還得直接從調節閥的結構設計來解決，這是顯而易見的。開發一種新穎調節閥來滿足這些工況條件似乎是困難的，例如，消除高壓降調節閥的噪音本身是一項艱巨工作，不過，下面介紹的調節閥結構，使用效果令人鼓舞，它是解決空化問題的有效方法。
   上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(組合式減壓閥,可調式減壓閥,自力式減壓閥由PS系列或3610系列直行程電動執行機構和低流阻直通單座閥組成。(也可配其它品牌直行程執行機構)。電動執行機構為電子式一體化結構，內有伺服放大器,輸入控制信號(4-20mADC或1-5VDC)及電源即可控制閥門開度,達到對壓力、流量、液位、溫度等工參數的調節。具有動作靈敏、連線簡單、流量大、體積小、調節精度高等特點。控制精度和性能比DKZ型有明顯提高。套筒閥具有穩定性好，不易產生震動，噪音低，對溫度敏感等特點，單密封型適用于泄漏要求較嚴，壓差不大的干凈介質場合。雙密封型適用于泄漏要求不嚴，壓差較大的干凈介質場合。小孔節流型，可作低噪音閥使用。廣泛應用于電力、冶金、化工、石油、環保、輕工、設備等行業。

1、電子式電動多級套筒調節閥執行器套筒調節機構主要技術參數

2、執行機構主要技術參數

3、性能指標

4、允許壓差

 2 降壓調節閥設計原理
實踐證明，不銹鋼經受120m/s高速流體的沖刷，不會出現嚴重的磨損，用壓力公式表示為：
h=v2/2g=1202/2×9.8=734.7m≈7.1MPa（水）
式中    h--水柱高度（m或MPa）
            v--流體速度（m/s）
            g--是重力加速度（9.8m/s2）
也就是說，壓力降等于7MPa左右。所以高壓流體的壓力必須逐級降低，每級限制在7MPa以內。圖1（a）和圖1（b）是兩種調節閥結構，在調節閥壓降一定時，每級限制的壓力降與級數成比例關系。

應該指出，這兩種調節閥控制流體流動的節流口與閥座表面是*分開的，所以連續節流對零件的沖蝕不影響閥座的密封性。
    在圖1（a）的調節閥內流體通過一級節流后，改變90°角度向下流動，而在圖1（b）的調節閥內流體通過一級節流后，改變60°角度向下流動閥內組件流出的液體產生旋轉運動，水的密度增加，通過離心作用，迫使水沖擊管壁。重量較輕的氣泡仍保持在流體的中心，它們的破裂對管壁不造成破壞。在流體流動過程中，流體以紊流的形式消耗高速流體的能量，防止空化產生。
    為了保證流通能力、流量特性，本設計改變閥芯開口槽在節流套筒中的位置并改變流體的流通面積，以達到調節流量的目的。流體流通面積的設計具有兩個優點：一是把流體破壞性的邊界速度維持在小程度；二是設有一個大的間隙通道，讓液體中的固體顆粒通過節流區域，把磨損減少到小程度。
高速流動總是伴隨著巨大的噪音，流速低于120m/s，沒有噪音。所以設計上使液體通過調節閥的速度不超過120m/s，或者把壓降限制在7MPa以下，噪音不會很大。

    3 調節閥的結構
    液體從閥芯上部流入閥內，分成2股或3股向下流動，方向改變90°或60°后逐級向下流動，并且流動方向每經過一級而改變一次。當流體離開出口時，除了有向前運動的速度之外，還有旋轉運動的速度。
    節流級數的多少取決于閥上的總壓降。安全系數選擇大一點的話，每個節流級的壓降不超過5MPa。甚至為了使閥芯的扭距達到平衡，也要多加幾個節流級。閥座密封面呈角型以提高密封性，閥芯與節流襯套之間間隙要保持小，這樣閥芯稍微打開，保證閥座密封面到節流級的壓降能有效地轉化成能量損失，閥芯再往上移動，同時打開全部節流級的節流口，直到達到大流量為止。
    設計這種調節閥結構時，主要是保證使用壽命長，但也要考慮到維修簡單。采用閥座與節流襯套緊配合結構，并由套筒壓緊，實現拆卸方便。上閥蓋設有雙層填料結構，節流襯套和上閥蓋之間用纏繞墊片密封，只要機加工公差保持在規定的范圍內，就可保證密封嚴密。
    隨著現代機械加工方法的發展，任意形狀的開口槽都可加工。我們曾研究過許多不同形狀的開口槽，實踐表明，用常規的齒輪銑刀加工出的開口槽，它的流量特性接近于等百分比流量特性。由于存在著許多阻力，所以特性曲線也稍有變化，圖2是這種調節閥典型的流量特性曲線。與本產品相關論文：波紋管減壓閥波紋管材料